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 EVL 大型动力电池加快量热仪

ARC?绝热量热仪

专为刀片电池设计

腔室: 120cm x 30cm

可选项

?  视频监控·比热容

?  电池循环仪·多点丈量

?  针刺 / 挤压

简介

对更大、更高容量电池的需要依然是电池市场的驱动力。由于寿命更长、安全性更好和能量密度更高
，细长的刀片电池此刻变得越来越常见。此表
，在电池包中这种大局的电池提供了更好的空间利用率。

为此
，THT 开发了 THT 迄今为止最大的量热仪。新款 EVL 基于我们之前 EVx 和 EV+ 量热腔
，提供无与伦比的活络度和机能。

EVL 量热腔盖和底座由 2个直径 30cm、长 120cm 的半圆柱体组成。用起沉机起落盖子
，以便装载样本。

特点

?  120cm x 30cm 量热腔
，用于刀片电池
，最大 110cm x 25cm

?  温度领域: Ambient to 400°C

?  活络度: 0.02°C/min

?  多种节造模式：绝热、斜坡、等温、梯度恒温

?  电气要求：200-250V / 32A / 7.0kW

工作道理

从尺度 ARC 测试中获得的重要数据是电池表表温度
，对其进行监测
，以获得电池相对于温度的自加热速度以及电池夹具的温度；箍刹杉绯氐缪故。

对电池进行的 “HWS” 测试提供了有关电池变得不安全的温度以及电池在分化中开释的热能量以及电池齐全分化所需的功夫的信息。这些测试仿照了“最坏情况”的绝热环境
，该环境类似于大型电池组中央的电池所经历的前提
，其中电池的热量无法逸出到周围环境。

当分析以这种方式测试的电池的热数据时
，相识电池的均匀比热容量能够将升温转化为热能。对于本手册中提供的数据
，已经估计了电池的比热容量
，并且该估计值用于了热能推算中。

EVL 量热仪是 THT 的一款新型大型绝热仪。它旨在测试长度达110cm 的长电池以及更高容量的电池。EVL 量热仪使用传统的 HWS 法式描述高能化学反映。

温度逐步升高
，每一步城市监测样本的自放热率
，看看是否超过指定阈值。若是超过阈值
，量热计起头跟踪电池温度升高并进入“放热模式”。

若是未超过阈值
，那么量热计在再次查抄样本温度上升之前利用下一个温度步骤。

若是电池的自放热率导致量热仪进入放热模式
，则电池自放热可能会再次终场
，这将使量热仪退出放热模式并返回到 HWS 步骤法式。

若是样品温度、样品温度率或样品温度降落超过起头测试前 ARC 软件中设置的限度
，则测试终止。

测试期间始终纪录电池电压。

这是一个很好的指标
，能够批示电池内部电路情况。

夹持的电池搁置在量热腔内的绝缘资料上。由于量热腔向大气盛开
，因而不测量压力。使用耐热胶带将热电偶衔接到电池上。这确保了即便在高温下
，热偶也不会与电池表表分离。

尝试步骤是尺度的 HWS 测试步骤
，电池处于盛开的量热腔中。电压始终被纪录。放热起头活络度为 0.02?C/min
，温度阶跃为5?CＦ鹜肺露纫阎付ㄎ 50?C。最高测试温度为 400?C。期待功夫为60分钟
，加上期待后的10分钟寻找期
，ARC 在此期间寻找样品是否有放热行为。

跟踪热电偶位于电池中心
，并用高温胶带固定。

沿着电池长度设置额表的热电偶
，以监控热失控期间温度的地位变动。电压线衔接到电池每个终端的接线片上。该电线是聚四氟乙烯绝缘的
，能够耐高温。

测试后图像显示电池显著膨胀

了局

测试评论

电池未固定
，这使得电池壳由于内部气体产生而自由膨胀。这还拥有在超过爆破盘爆破压力之前增长内部气体产生量的成效。因而
，它可能无法反映受约束电池（例如电动汽车组内的电池）的热散布。

打算对一个固定电池进前进一步测试
，并沉复此测试以查抄了局的可沉复性。请把稳
，只管电池在 135 Ah 时容量相对较高
，但电池化学成分为 LFP。

因而
，最大加热速度 < 1000?C/min
，并且直到电池温度超过 200?C 才会产生热失控。热失控后的峰值电池温度约为 400?C。

凭据分歧地位的热电偶数据
，电池的分歧区域似乎在分歧功夫经历热失控
，TCs 3 和 1（正极结尾）首先经历 TR
，而 TCs 6 和 8（负极结尾）最后经历 TR 。

这是有路理的
，由于电池泄压口位于正极结尾
，并且当热气脱离电池壳时
，热气会向电池的这一端移动。

该测试证明 EVL 是一种有效的稳重解决规划
，用于描述最坏情况绝热前提下刀片电池的热行为。